Detalle
-La butaca 5 en 1 Graco® 4Ever® DLX Grad es el primer sistema de retención que ofrece 5 modos de uso. Este modelo se utiliza desde el nacimiento y acompaña al niño en todas sus etapas. Como portabebés y en contramarcha (1.8-18 kg) luego como butaca con arnés orientada hacia delante (10-30 kg) Booster con respaldo (18-45 kg) Booster sin respaldo (18-55 kg) y por último asiento entrenador (22-55 kg).
-El asiento entrenador es extraíble, por lo tanto, se puede utilizar con 2 niños a la vez.
-Nuestra tecnología brinda una instalación más sencilla en los modos orientados hacia atrás y hacia adelante usando el cinturón de seguridad del vehículo o LATCH.
-Graco® ProtectPlus Engineered™: una combinación de las pruebas de choque más rigurosas que ayuda a proteger a su hijo en choques frontales, laterales, traseros y en caso de vuelco.
-El sistema de arnés Simply Safe Adjust™ permite que el apoyacabeza y el arnés se ajusten juntos en un solo movimiento.
-Elija la altura perfecta del apoyacabeza entre 10 posiciones para lograr el ajuste más seguro para el niño a medida que crece.
-La reclinación de 6 posiciones mantiene cómodo a su hijo.
-El LATCH InRight™ exclusivo de Graco proporciona una conexión sencilla en un segundo con un clic garantizando una instalación segura.
- La funda Rapid Remove™ se puede lavar a máquina para facilitar la limpieza y cuenta con un almacenamiento del arnés sin complicaciones para mantener el arnés apartado mientras el niño entra y sale.
-El marco reforzado con acero proporciona resistencia y durabilidad.
-2 portavasos ajustables que ahorran espacio y mantienen las bebidas de su hijo a mano.
-Los reductores extraíbles para la cabeza y el cuerpo ayudan a reducir el tamaño interno del producto brindando mayor comodidad para el bebé.
-Los prácticos bolsillos de almacenamiento del arnés mantienen el arnés apartado para facilitar su colocación y extracción.
-EPS, espuma que absorbe energía para una gestión eficaz de los impactos.
-Cumple los criterios de retención infantil para una prueba de choque frontal según el FMVSS 213 de EE. UU.
-Impacto trasero probado según el pulso europeo de impacto trasero
